Rebel Master RM 125

La nueva Rebel Master RM125 es el gran paso adelante de este modelo después del cambio de fábrica que mejoró la calidad de las motos Rebel Master desde el 2015.Dejamos atras las ruedas pequeñas, para los niños de menor talla y para el asfalto, y se consolida la pitbike RM 125 como una pitbike con ruedas 17″-14″ que marca tendencia.Si comparas alguna moto similar con ruedas más pequeñas (como era nuestra RX125) y luego pruebas esta RM con ruedas 17″-14″, verás como para lo único que quieres las ruedas 14″-12″ es para guardarlas y que ocupen espacio. El estándar es 17″-14″, por estabilidad, por agarre, por seguridad en los saltos…, ¡y funciona!. Es la Rebel Master RM125.

Cuando ves la Rebel Master RM125 ya estás empezando a disfrutarla. Deja atrás los colores pochos y los antiguos guardabarros infumables. Esto es una moto, con colores brillantes, no una verdura…Estás delante de una Rebel Master RM125, y sólo mirarla es ya una gozada. La moto pide guerra. La moto te llama.

Encontrarás en la moto su manillar de aluminio, anclado a las imponentes tijas de aluminio mecanizado que hemos rebajado para quitar peso, añadir estética junto con los logos impresos al láser, y para que los demás se fijen en tu moto. Nos están mirando.

La calidad superior de los frenos la diferenciamos con nuestros latiguillos en color rojo que vamos a poner de moda, y nuestros frenos de perfil ondulado, una buena bomba, con una buena pinza, con un buen disco. Una frenada que afortunadamente nada tiene que ver con las generaciones anteriores a 2015. La nueva fábricación se nota en la calidad de los componentes.

Sabemos que te gustan las llantas negras, por eso son negras las llantas, negros los bujes, y negros también los radios, pero con la guinda de las tuercas en rojo metalizado. Llantas calzadas con neumáticos seleccionados de goma de mayor duración y agarre que los antiguos “guanli”. Permitame que instista: Mucho más agarre y muchísima más duración. Es Rebel Master.

Seguir contando detalles y los encontrarás: Protector de motor compacto de nuevo diseño y son aleta saliente, sin peligro cortante, palanca de cambio en aluminio con mecanismo de pliegue en caso de caída, guia de cadena rojo de nuevo diseño que ya viste en modelos anteriores, Tensor de cadena en aluminio mecanizado con ese fijo en un lado, un detalle que te permite ahorrarte una herramienta y una mano a la hora de desmontar la rueda trasera. Detalles Rebel Master.

Rebel Master mantiene el tipo de chasis Eaglebox, adaptado a la nueva plástica, pero da un salto cualitativo con su nuevo basculante, resultado de una adaptación de modelos de motos de mayor cilindrada y tamaño, al tamaño más pequeño de una pitbike, con las dimensiones y especificaciones requeridas para nuestra Rebel master RM125. Un factor clave para que la moto funcione con el tacto que tienen desde siempre las Rebel Master RM, ahora mejorado.